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非常にシンプルな構造で、取り付けも容易に行えました。 揺れも気持ち収まったかなと個人的には思います。

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リアがより安定して良い感触です。 ストップランプを外す時のカプラーがとんでもなく硬くて外れないので作業の殆どがカプラー外しに時間を取られてしまいました… レヴォーグの純正ボルトを三本そのまま使用しますが、この製品に付属しているM10、250mm、ピッチ1.25のボルトの方が取付け性能やメンテナンス性に優れているので、1本だけでなく4本付けて欲しい。 何軒か探すもDIY店舗には在庫が無かったためネットで購入しました。後日改めてボルトだけ付け替えます。 また、溶接部の黒塗装が剥がれているのでタッチペンで塗りました。

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軽に乗っていると「ギシッ」とか「ミシッ」とか安っぽい音がするのが嫌いで注文しました。装着後は硬い箱になったのかな？という感じはあります。 先日高速に乗りましたが安定しているように思えました、」特にカーブでは以前は重心が高いと思うようなアンダーステアが感じられましたが、それが無くなった感じです。剛性が高くなったなーと精神的には満足しています。

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センターコンソールと左右のフロアで3点止めの補強バー 取り付けは自力でやるには10・12・14・17のラチェットと4ミリか5ミリの六角レンチ、プラスドライバーが必要ですが、30分ぐらいで取り付けられます。 効果は絶大でシャーシーがかなり安定するので、サスがちゃんと働き、スピードが上がっても真っ直ぐ走ります。 ノーマルだとどうしてもスピードが上がるにつれ不安定感が否めませんでしたが、これをつけるといくらでも踏めるので、ブレーキを強化したくなってしまうぐらいです。 作りも完璧で質感の高い仕上がりと、ネジ穴などがドンピシャで合うクオリティの高さで満足です。 個人的にはフロアマットをバーの下に入れたいですが、上に被せる状態で隠してしまうのがもったい無いですね

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トランクバーだけではなんとも言えませんが、剛性アップを信じます。無いよりは確実にあった方がいいでしょう。

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とりあえず、つけてみました。 補強には、なったのかなー

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先日納車されました。試乗車と乗車比較して明確に違います。大人４人乗車でハンドルの操作性は向上したと思います。他のパーツとも相乗効果は抜群です。

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まだ取り付けはしてないですけど、商品の発送や梱包も丁寧で凄くいいですね！

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シートベルトのボルトを外すのに苦労しましたが、良い商品です。ボディのしっかり感が確実に増しました。

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仕上がりの美しさはレイルですね。商品説明に有るようにルーフの高い車には補強は要りますね。車検用にパットが付いているのも良い点です。見た目もカッコいい。

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取り付けは準備から含めると20〜30分でできます。 感想としては、予想通りの効果ですね。 運転し易くなりました。オススメです。

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ハスラーの横揺れが酷かったので付けてみました。これ程簡単に付けれて揺れが治まり、すごくコストパフォマンスの高い商品です。

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走りの違いが良く分かります。 ストラットタワーバーとの併用がお勧めです。

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フロントフロアーバーと一緒に購入しました。 此方は、後ろが補強された事によって、フワフワ感が無く、振られる事が無くなりました。

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平成27年式のNZ12キューブです。 以前は、フニャフニャ感があり、ハンドルを切った時はふわっとした乗り心地でした。 装着後は、確りした車体になり、素直なハンドリングなになり、フラフラせず、剛性が高くなりました。。